Top کارشناسی فنی خودرو Secrets

Top کارشناسی فنی خودرو Secrets

Blog Article

مشاوره فروش اختصاصی خرید اختصاصی خرید اقساطی معاوضه ثبت آگهی

رفتن به محتوای اصلی مرکز تماس: فلکه دوم صادقیه

تست تعلیق: وضعیت ترمزگیری ماشین، ترمز دستی، دیسک‌های عقب و جلوی ماشین، و همچنین وضعیت فرمان در تست تعلیق بررسی می‌شوند.

برای این کار باید دنده را جا زد و با فشردن کلاج حرکت چرخ دنده‌ها را بررسی کرد. نشت روغن نیز دومین مسئله در عیب یابی گیربکس است. روغن گیربکس یک روغن قرمز رنگ است که به راحتی قابل تشخیص می‌باشد.

نمونه مراکز کارشناسی خودرو افتتاح شده توسط هنرجویان ایمن ران

آشنایی با مشکلات و دغدغه های واقعی در بازار کارشناسی خودرو

من از کیفیت دوره آموزش دیجیتال خیلی لذت بردم. تصاویر بسیار زیبا تهیه شده و کیفیت خیلی خوبی دارند.

از آنجایی که در تصادفات ابتدا گلگیر و سپر ماشین درگیر می‌شوند، مهم است که این قسمت از خودرو را با وسواس بیشتری نگاه کرد. معمولا، دلالان حرفه‌ای با تعمیر دقیق و بی نقص این قسمت از خودرو سعی در فریب خریداران دارند.

اما این یک تصور غلط می‌باشد که تست دیاگ تمامی عیوب فنی خودرو را مشخص می‌نماید.کارشناسی فنی و موتور از چهار قسمت اصلی تشکیل شده‌است که عبارتند از:

بیمه بدنه کیلومتری چیست؟ چه کسانی با چه شرایطی می‌توانند این بیمه‌نامه را تهیه کنند؟ برای کسب اطلاعات بیشتر این مقاله را از دست ندهید!

شما می توانید در سطوح ابتدایی با یک بازدید خودرو، متوجه مشکلات ماشین شوید. در کارشناسی های حرفه ای از ۵ روش عمده برای برای رنگ خودرو استفاده می شود:

زیرا این روزها با تعداد زیادی صافکار و نقاش ماهر روبه‌رو هستیم که ماشین را مثل روز اولش تعمیر می‌کنند و فرد عادی از پس بررسی آن برنخواهد آمد.

نکات مهم در بررسی سطوح بیرونی و داخلی خودرو و نحوه تشخیص ضربات قسمت‌های حساس بدنه (سقف، ستون و شاسی)

بررسی روش استفاده کارشناس فنی ماشین از تجهیزات عیب یاب مورد نیاز در کارشناس خودرو